IOL觀察
數據
報告
冷暖智造
EN
世界氣候在不斷變化，我們的地球正變得越來越熱，隨著基加利協定、中國“雙碳”目標等環保政策和法規的出臺，制冷空調技術設備對碳排放的直接影響和間接影響日益受到重視。全球變暖潛值(GWP)為1的CO2制冷劑越來越成為解決熱泵空調制冷環保性和低溫適應性的理想方案。
目前純電動客車冬季制熱問題一直是困擾行業的一大技術難題，始終沒有一種理想的解決方案，行業普遍使用的是電輔助加熱或對環境有害的燃油輔助加熱器。CO2空調系統在較低的外部溫度降至-20°C時也可以節能地產生熱量，同時可增加多達40%的電動客車續行里程。
此外，還要滿足車用空調對于零部件的通用要求：承受頻繁的振動和沖擊；結構要緊湊，各部件要體積小，重量輕；可靠性高。
丹佛斯將陸續推出專為純電動客車空調使用的CO2產品。
丹佛斯博客HR壓縮機
首創車用星結構CO2壓縮機，得益于多個軸承的結構，可靠、安靜，即使在大傾斜角度也可安全運行。特別適用于電動客車環境使用的CO2空調和熱泵及整車熱管理系統，并且成功地在歐洲知名制造商進行廣泛應用。
l 創新的設計：曲軸周圍呈星型排列的氣缸，用于與制冷劑R744跨臨界使用
l 焊接，堅固的鋼制外殼：在移動應用中泄漏可能性最小，可靠性高
l 最大允許超壓：LP 100 bar, HP 150 bar
l 重量輕(81 kg)和高度低(219 mm)：在車頂頂置安裝和其他安裝情況下可節省空間
l 從12.5Hz到75 Hz (HR60到65 Hz)的大速度范圍，可最佳滿足熱泵的廣泛性能要求
l 堅固而高效的閥門系統為移動使用而優化
l 具有高性能油泵的特殊機油管理，可安全，恒定地供油，傾角最大為22°，可連續運行，短期為30°
l 兩種型號。
- HRX40(7.3 m3/h @ 50Hz - 2900 1/min)
- HRX60(10.9 m3/h @ 50Hz - 2900 1/min)
DMT干燥過濾器
DMT干燥過濾器， 安裝在系統管路上，有效去除雜質和水分，確保系統安全運行。
l 100% 3A分子篩
l 最大工作壓力140bar
l 過濾精度25微米
l 泄露風險低
NRVT單向閥
NRVT單向閥，壓力高，溫度范圍廣，運行穩定，滿足不同模式下冷媒流向控制要求。
l 最大工作壓力140bar
l 特選CO2密封材料
l 滿足PED/UL認證
l 壓降低0.05bar
l -40℃ 至 150℃
EVT高壓電磁閥
EVT高壓電磁閥， 結構緊湊，重量輕，線圈安裝簡單，滿足CO2系統模式切換時通斷控制要求。
l 最大工作壓力140bar
l 最大開閥壓差110bar
l 溫度范圍廣，-40℃ 至 150℃
丹佛斯正在擴展其CO2產品組合，為未來的純電動客車應用市場提供生態和經濟高效的技術。請持續關注。
